Das neue Genesis Coupe nutzt als erstes Hyundai Modell die neue Heckantriebs-Plattform, die in Verbindung mit dem Frontmotor eine besonders dynamische Fahrwerksauslegung garantiert. Für angemessenen Vortrieb sorgen zwei leistungsstarke Triebwerke: der aufgeladene 2,0-Liter-Vierzylinder mit 157 kW (214 PS) und der kraftvolle 3,8-Liter-V6 mit 223 kW (303 PS). Verfallen Sie der Performance des 2+2 Sitzers. Und dank Klimaautomatik, 5 Jahre serienmäßig sorgenfreiem Fahren, Premium-Sound-System2 und Ledersitzen2 werden Sie sich sogar auf den Berufsverkehr freuen.
NUR IHR JAUCHZEN IST STÄRKER ALS SEIN TRIEBWERK.
Für alle, die am Feierabend nach Fahrspaß suchen: Der kraftvolle 3,8-Liter-V6 leistet 223 kW (303 PS) bei maximalem Drehmoment von 361 Newtonmetern. So motorisiert ist der Standardsprint mit der Sechsstufen-Automatik von ZF in 6,3 Sekunden abgeschlossen.
KRAFTVOLL SIND NICHT NUR DIE DATEN.
Dynamisch ist der Sportler auch optisch. Die muskulöse Frontpartie mit der lang gezogenen Motorhaube, breite Kühlluft-Einlässe, ausdrucksvolle Scheinwerfer und die seitlichen Sicken in Form eines Z sind seine markantesten Merkmale.
KRAFT AUF DEN PUNKT GEBRACHT.
Das Hinterachsdifferenzial reguliert das Antriebsmoment stufenlos an jedem Rad der Antriebsachse. Das große Plus sind Lenkpräzision, Fahrsicherheit und –dynamik und Traktion. Der Vortrieb wird nicht einfach gebremst, sondern das Antriebsmoment so umverteilt, dass der Kraftüberschuss zum Einlenken im Grenzbereich genutzt werden kann.
